2011年01月07日

【耐寒性能試験】

今年初の真冬日を記録した気仙沼地方。
今朝の道路はタッペ(アイスバーン)。
さすがに自転車を諦めてバスで出勤した。

今夜も放射冷却で良く冷える。
薪ストーブはフルパワーだが、煙突が詰まり気味であんまりホドンネ(暖まらない)。

…明日は仕事。


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2010年12月23日

【塗料入手】

アトレーをマットブラックに塗るための塗料を手に入れた。

アトレー化粧品

缶スプレーながら、2液混合のウレタン塗料。
#400の耐水ペーパー(100枚)とマスキングテープも。
楽天でminiを購入して付与された楽天ポイントで購入(実質タダ)。
寒いとガスの圧が下がるので、暖かい春になるまで塗装作業はおあずけだ。
それまではひたすらサンディングを…子どもたちにやらせる。
費用対効果を考えてサフは吹かないが、せめてサンディングはやっといた方がいい。
(↑オトートの助言)
子どもたちは冬休み。
いい運動になるだろう。

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2010年12月14日

【てっつ先輩からご祝儀】

mini購入後、初めてオールホンダ鈴木を訪れた。
タガリ屋ジョーことてっつはminiのエキスパート。
今後最も世話ンなるだろうから、挨拶しとかねぇとな。

簡単にチェックしてもらって、いろいろアドバイスをもらう。
やっぱ長いことmini乗ってるヤツの言うことは説得力があるな。

売り物のminiを試乗させてもらった。
同じ1300ccのインジェクションATだが、マフラーは太いのに替えてある。
Mk.Iウィール以外はストック?
同じエンジン・同じミッションだが、さて…
ステアリングウィールは革巻きの純正。
モトリタのより太くて小径だけど、ステアリングポストが立ってるから力が入れ易い。
ゴーカート感が割り増し(つか、コレが標準)。
サスペンションはウチのより弾む感じでもロールは少なめ。
何よりブレーキが効く!!
12インチはブレーキローターも大きい(つか、コレが標準)。
コーナー進入前のブレーキングが遅れてもちゃんと減速する。
ん〜、ここは好みの問題だよな。
10インチでちゃんと効くブレーキがあれば最高なんだけど。

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2010年12月05日

【アトレーくんの冬支度】

びふぉー

びふぉー

あふたー
あふたー

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2010年11月25日

【やられたっ!!】


マットブラックブラザー

オトートのNEWマッスィ〜ン。
アトレーくんまでマットブラックで塗ったら、盆と正月は実家のガラが相当悪くなるような気がする…

でも塗る、たぶん。
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2010年11月18日

【体育会系小型乗用車】

「スポーツカー」=「後輪駆動」
ずっとそう思ってた。
高性能エンヂンが後輪を駆動し、前輪で操舵してこそスポーツカーであると。


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2010年11月16日

【記念日】

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【気仙沼ナンバー】


矢本PA矢本PAなう


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2010年11月15日

【miniお持ち帰り成功】


帰還

詳しい話はいずれ…
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2010年11月11日

【初めてのおつかい】

お店から「ルーフの塗装が完了。最終チェックへ」と連絡があった。
ネットで車を買うのは初めて…そもそも楽天のカートに車が入るとは思わんかった。
池袋行き夜行バスのチケットを買った。
色々と不安はあるけど、もはや前進あるのみ。


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2010年10月31日

【アトレーくん向上計画】

ウチの貨物担当課長「アトレーくん」を乗り回してて気がついた。
ブレーキペダル小せぇっ!

CA340041.jpg


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2010年10月29日

【はやぶさ計画】


MINIを取りに行くだけなんだけどね…


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2010年10月20日

【メインマシーン】

最近チャリ通勤をサボってる。
理由はTRIUMPHが絶好調だから。
カービュレイターのオーバーフローも治まり、気温も低くなって、エンヂンはストレスなく回る。
新しいタイヤも一皮剥けて、気持ちいいったらありゃしない。

TRIUMPHは手のかかる乗り物(not 金のかかる乗り物)。
金がかかったのは持ち主のポテンシャルのせい。
手をかけてやればちゃんと走る。

BUTカミさんは手のかかる乗り物が苦手。
TRIUMPHを「安いのに買い替えたらいいじゃん!」と言われたこともある。
そんなカミさんが今回の自家用車買い替え作戦に際して、驚くべき一言を言い放った。
「…MINIに乗りたいな…」

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2010年10月17日

【ダイハツ ハイゼット アトレー】

我が家の新しいマシーンは、貨物ナンバーながら充実した装備が魅力のアトレーくんだ。

純正アルミ

純正アルミウィールは貨物用かどうか定かではない。
ま、(車検のときは)なんとかなるだろ。

イージークローザードア

左の後だけイージークローザードア。
VOYAGERにさえ付いてなかったのに、同じ年式のコイツには付いてた。
付いてても「バムッ!!」と閉めるんだけどね。

パワーウィンドウ

リモコンドアミラー

購入の決め手となったひとつ「パワーウィンドウ」と「リモコンドアミラー」。
イマドキのクルマにゃ標準装備だろうけど、4ナンバーには付いてないことが多い。

後部リクライニングシート

こだわりの後部リクライニングシート。
アトレーワゴン(乗用5ナンバー)からのスワップ。
おかげでシートファブリックが違くなっちゃったけどね。

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2010年10月16日

【鉛の轌】

「スムージング」ていう自動車のカスタマイズ手法がある。
ボディの凹凸を極力なくして滑らかに形成するスタイル。
空気抵抗減らすとかそーゆーんじゃなくて(結果的にそーだとしても)単純に「ぬるん」とした感じを作る。

イマドキはプラスチックやFRPの形成技術が進んでるからどんなカタチも自由自在だし、素人でもパテ埋めだったら比較的簡単にスムージングが可能だ。
だけど、カスタムの草創期はそんなのないからみんな色々苦労したらしい(止めときゃイイのに)。

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【体感!DSG】

石巻にて自主的に参加するお勉強会があって、車のない僕朕は同僚のG.CROSSさんのクルマに便乗して連れてってもらった。
彼の愛車はPOLO-TSI

CA340028.JPG


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2010年10月14日

【自動車保険の憂鬱】

今回の我が家の買い替えは、VOYAGERを手離して小さいのを二台買うというものだ。
当然、二台とも自動車保険(任意保険)に加入するのだが…
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2010年10月10日

【Chrysler VOYAGER LE(GS-33)】

今日、アトレーの下取りに出した。
あれほど不調だったエンヂンが、最期はエンストせずにお店まで辿り着いた。
もしかしたら不具合は治っちゃってんじゃないだろうか?と思えるほど、いつも通りの快適なクルーズだった。

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2010年10月09日

【初シンクロ?】


シンクロ.jpg

今回Voyagerが逝ってしまって思い知らされたのは、日常生活において自動車がどれほど重要な役割を担っていたかという点。
そしてよそンちとの決定的な違いは、一台しか所有してなかったというエラー。
都心なら車が一台しか無くても不便を感じないかも知れないが、公共交通機関が発達してない地方では徒歩で移動できる範囲に生活を支える全ては揃っていない。
二台あれば一台が壊れても何とか凌ぐことができる。
ウチは万が一のスペアがTRIUMPHしかないのだ。
最大乗車定員二名!
…四人家族の乗り物じゃねぇ。

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2010年10月08日

【決定力不足の後継車選び】


minicooper.jpg
…MINIっていいよね。


あの日以来、Voyagerは自宅の庭で不動の地位を確保してる。
カミさんはJRや自転車を使って通勤し、大量の買い出しがあるときはタクシーをワンメーター使ってる(セレブだろ)。
飽きて乗り替えるのとは違って、後継車を品定めして選んでる余裕がない。
「中古車市場をリサーチせよ!」
カミさんから緊急指令が下った。
そのためにわざわざって訳ではないが、平日の休みを後継車を探す旅に費やす。
さて、掘り出し物は見つかるか?

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