2011年10月04日

【WINDING ROAD GOING MINI】

諸用を足しに実家へ向かう道に県道65号線を選び、移動手段にMINIを選んだ。

道幅の大して広くない県道65号線だが、対向車が少ないのでちょくちょく單車で走る。
コーナー各所に四輪のスキッドマークが残ってたりするから、けっこう車で攻めてる人もいるらしい。
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2011年09月11日

【TRUCK RUN】

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被災地復興支援イベント"TRUCK RUN"
来る9月17〜18日、南三陸町神割崎キャンプ場にて。
なんでbrokenbrakesがこの告知を?
この企画に賛同した(?)ABICOからお誘いがあったから。
ついでにオトートから
「気仙沼ホルモン7〜8人分差し入れて」

了解!(7〜8kgぐらい?)

当日の模様はコチラ
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2011年08月24日

【オイルと電気】

トルクレンチも買ったし、オイル交換しよか?
でもジャッキをどこにかけたらいいかわからんので、てっつに教えを乞う。
その辺のノウハウを熟知しているてっつは、津波で流失したが長年MINIに乗り継いできたMINIのエキスパート。

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2011年07月09日

【アトレーTUNE…DOWN】

被災したSUPER TRAPPを装着するにあたって、越えねばならぬハードルが「マフラーの曲がり」である。

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ココに


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こう挿すと


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こんなに出る。

エンドキャップとバンパーをツライチにするにはもっと奥まで挿すしかない。

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2011年07月06日

【アトレーTUNE UP】

マットブラックのアトレーくん。
レーシーなステッカーチューンを施そう。

お手本にするのは、亜米利加合衆国の引き摺り自動車。

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派手な塗装はムリなので、motor系のステッカーをセンスよく貼ってみたい。

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貼り方は千差万別。
貼る位置はNASCARみたいに決まってる訳じゃなさそうね?
でもみんな、ボディの半分より下に貼ってる。
BEATLEみたいに窓ガラスに貼るのもイイ。

んでは、ステッカーを物色するかな?

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2011年07月01日

【火の車】

アトレーとTRIUMPHの車検が上がった。
アトレー…88,174円
TRIUMPH…45,000円


思ってた程ではなかったけど二台同時ってのは厳しいね…
これから毎回なのか。
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2011年06月20日

【続・進め!MINI】

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やっぱり線が繋がったままじゃ作業がしづらい。
線にマスキングテープで目印付けて、丁寧に線をはずしたら…
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コネクタあるじゃん!

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2011年06月18日

【進め!MINI】

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距離計が19,999kmで止まってしまった我が家のMINI
てっつに聞いたら
「交換かもよ」
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その前にダメ元で開けてみよう。
センターメーター化するために色々工夫してあるけど、取付は意外と簡単。
うまい具合にはめ込んで、端をドアのモールで挟んであった。
なるほどね。

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2011年06月09日

【遠い道のり】

好天の平日休み。
訳あって單車は使わずにMINIで用足し。
ちょっとした荷物があったり、TRIUMPHのウィンカーが死んでたり…


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2011年06月07日

【本田技研のDNA】

国内メーカーの量産車でエンヂンをミッドに積んでるクルマ。
トヨタMR2、MRS、オートザムAZ3、ホンダNSX…
Fミッドシップを含めればもっとあるけどね。

昨日の帰り際、どういう風の吹き回しだか知らないがBOSSがBEATを貸してくれた。
「乗って帰っていいよ。」

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2011年05月05日

【GW塗装】

GWを逃したらもうチャンスが無いアトレーくん。
風が少し強いけど塗っちまう。
オトートの手を借りてマスキング&塗装。
残ったエアーウレタンは7本。
足りるかな?

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2011年05月01日

【震災後MINI初洗車】

MINI

MINIを洗った。
極力水を使わないように、昨日の雨水で。
ボディにもタイヤにもワックスをかけた。
ピカピカだ。
走るのもったいないくらいピカピカだ。
地震で道路が波打っちゃって小径タイヤじゃ走りづらいけど、乗り物は走ってナンボだからね。
ガンガン乗るよ。

そー言ゃオイル交換してないな。
純正ジャッキ以外にフロアジャッキかける場所どこなんだろ?
トルクレンチも買わなきゃね。

手前味噌で申し訳ないけど、つくづく良くできてるクルマだなぁって感心する。
大人四人が乗れて、荷物も(そこそこ)積めて、楽しくて、あのサイズ。
一目でそれとわかる唯一無二のデザイン。
スーパースポーツカーをも凌駕する運動性能。
ペラペラの鋼板だけど剛性はしっかり確保されてるし、室内空間を犠牲にしないようにリアサスの配置なんかかなり工夫してある。
安全性や快適性は現代のクルマに比べたら相当お粗末だけど、それを補って余りある走る悦び。
コンディションを維持するためのメンテナンスは、それもまた愉しみ。
40年も基本設計が変わらなかったのには理由があるんだね。

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2011年04月30日

【バンナグロ】

シャチアトレー

昨日塗ったパーツを装着。
顔面真っ黒で「熊五郎」みたい(全国の熊五郎さん、すみません)。
「シャチだよ、シャチ!」
美化するカミさん。
…いや、熊五郎だよ。

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2011年04月29日

【paint it brack】

朝から天気に恵まれたので、アトレーの塗装に取りかかる。
アトレーの標本

外せる部品は外して塗った方が良いだろうと、フロント周りをひっぺがす。

見るも無惨なアトレーくん。
理科室の標本みたい。

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2011年03月25日

【社用車復活作戦】

浸水した社用車だが、運良くエンヂンが生きていた!
復旧作業はガソリン担当課長(?)である僕の仕事。

シートは水吸っちゃってるので外して天日干し。
フロアマットは剥がすとなると素人じゃ無理っぽいので雑巾で吸う。
エアコンで乾くだろうけど、ガソリンが貴重なので地道な作業に徹する。
吸っても吸ってもビチョビチョ…

スパルタン社用車

まるでレース仕様。
座布団ないと乗れないけどね。
センターコンソール外したら、もう錆が出始まってた。
塩水だからな…


それでも貴重な機動力。
あと何km走れるか知らないけど、まだまだ頑張ってもらうぜ!

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2011年03月18日

【燃料不足】

慢性的な食糧不足を解消すべく、比較的被害の少ない内陸(県外)への買い出しを計画してた。
避難所に行けばありつけるんだが…敷居が高い。
家を失った方々には、やはり遠慮してしまぅ…
(同じ税金払ってるけど)
…がっ!!往復のガソリンがない。

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2011年02月13日

【塗装方針】

アトレー初洗車

煙突掃除からの流れでアトレーくんを洗車した。
ハイゼットであることが発覚して以来、事ある毎にハイゼット!ハイゼット!と言い直して来たが、家族が現実を受け入れないためアトレーくんと呼び続けることにする。

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2011年01月25日

【薪は積めません】

てっきりアトレーだと思ってたハイゼットくん。
買った時からなんだかパワーウィンドウがおかしかった。
止めたいところで止まらない。
開けたい時に開かない。

元旦の早朝、空手の初稽古に行こうとアトレー(当時)に乗り、助手席からばあちゃんに「行ってきまーす!」と元気に手を振ったgreenfields(13)
「窓閉まんね!!」
氷点下に窓全開で20km走るほど僕たち親子はバカじゃない。
ばあちゃんのALTOにスイッチして無事目的を果たすことができた。

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2011年01月15日

【驚愕の新事実!「お前アトレーじゃないじゃん!」】

我が家におけるメインマシーンの座を揺るぎないものにしつつあるアトレーくん。
今日も今日とてカミさんの通勤に、食材の買い出しに、荷物の運搬に引っぱりだこだ。

常日頃から、1BOX軽自動車においてアトレーくんを凌ぐ車種はない!と思っているbrokenbrakes家。
本田のホビオ、鈴木のエブリイ、昴のサンバーを街中で見かけても、劣等感は微塵も感じてない。


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2011年01月08日

【working holiday】

今朝も寒かったね。
後で聞いたら本吉町滝沢は氷点下10度(!!)だったらしい。

徒歩での通勤は早々に諦めて、普通タイヤのminiを暖機する。
セルモーターの回りが鈍い。
バッテリーが弱ってる。
最近エンヂンかけてなかったからなぁ。


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posted by brokenbrakes at 13:05| Comment(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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