2014年05月15日

【収支】

示談成立!
人身は当初40万円だったのが70万円に。
物損は当初9万円で全損扱いだったのがなんと120万円に!
法曹のお力で泣き寝入りしなくて済みました!
それにしても、長かったなぁ(事故からほぼ1年)温泉
成功報酬は時給数円じゃね?

で、車検証上の所有者であるクレジット会社に120万円が支払われ、残債(約20万円)を控除されて100万円。
修理費用が170万円…

±0
posted by brokenbrakes at 22:34| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年03月20日

【ジャンスピードチューニングヘッド】

「もじゃぐれであんころもぢみでぐなったがら要らねーんだ!」

被災したMINIオーナーのご好意でいただいたジャンスピード製チューニングヘッド。
いただいたはいいが、′96年式までの仕様でインジェクションは使えない。
ラージボアバルブが付いた十数万円相当の、僕には過ぎた代物だ。

続きを読む
posted by brokenbrakes at 20:36| Comment(2) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年12月19日

【white muffler】

事故とは関係なく、寿命を迎えたMINIのマフラーを新調した。
さすがに四半世紀も作られ続けただけあって、社外品のパーツはよりどりみどり。
ルーキー以外にも色んな種類のマフラーがあんのね。
で、選んだのはRC40てヤツ。
P0001695.jpg

まぁ、当たり障りのないデザインで…

ステンレス製ではないから防錆しといた方がイイだろ?て訳で塗装することにした。
イメージは

続きを読む
posted by brokenbrakes at 16:12| Comment(2) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年11月19日

【冬支度】

IMG_20131119_092907-1.jpg

アトレータイヤ交換。
肺活量が足りないのでテクノロジーに頼ります。
コンプレッサー欲しい…


MINIは再びトラブル発生で納車延期。
続きを読む
posted by brokenbrakes at 12:31| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年10月07日

【ゴム栓アンテナ】

NCM_0469-1.jpg

ホームセンターで買ってきた水栓。
そのままでは使えないので彫刻刀で細工を施す。

続きを読む
posted by brokenbrakes at 13:10| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月25日

【たぶん間もなく復活】

リアパネルを交換したMINIに今日、ガラスがはめられた。
NCM_0457.JPG

作業するのは自動車ガラスのプロ。
分厚いゴムをボディパネルとガラスの隙間に手際よく詰めていく。
イマドキのクルマは接着剤でくっつけるらしい。
だからボディとガラスがツライチなんだね。
NCM_0458.JPG

お見事!
でもまだガラスと縁ゴムの間には隙間が空いている。

続きを読む
posted by brokenbrakes at 13:03| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年08月25日

【夏休みの過ごし方・千秋楽】

IMG_20130825_114350.jpg

前回から5,000km以上走ってのオイル交換。
僕が休みでもカミさんが乗るから、なかなか交換できなかった。
MINIの代車はMTの軽トラなんだが、カミさんが乗りたがらないのだ…
一応MT免許保有者なんだけどね。

続きを読む
posted by brokenbrakes at 23:33| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年07月08日

【1か月経過】

忌まわしいもらい事故から1か月経過。
およそ3日に一回のペースで通院して低周波治療を受けた結果、かな〜り回復してきた。
今日は初診日以来の先生による診察。
さすがに「もう来なくていいよ」とは行かず、今後は低周波治療に加えてストレッチ的なリハビリをしていくそうだ。


続きを読む
posted by brokenbrakes at 23:04| Comment(4) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年07月06日

【change a knob】

IMG_20130706_165325.jpg

この、いかにも野暮ったいアトレーのシフトノブ。

所謂アフターパーツってヤツは値段の割に「…」なのばっかしで、替えたいとは思いつつ気に入ったのが見つからずに現在に至る。

続きを読む
posted by brokenbrakes at 18:37| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月13日

【 It is not a joke 】

相手の保険会社からMINIの賠償について連絡が来た。
修理費用としては55万円しか払えないという。
全損扱いなら19万円…

冗談でしょ?

続きを読む
posted by brokenbrakes at 17:32| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月10日

【 Billiards collision 】

絶好のツーリング日和だった昨日。
triumphの修理&車検の相談をするため、石巻へ向かったのさ。
MINIで。

途中すれ違うバイクたちに心の中でラリアットを食らわしながら渡波到着。
多忙を極める神様に「明日積んできますんで」とお願いし、帰ってきた。

triumph積むためのトラックを借りるため、気仙沼バイパスを北上中のこと。
信号待ちで停車してる僕のMINIに後ろから
ドーンッ!!

続きを読む
posted by brokenbrakes at 08:35| Comment(2) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年11月27日

【冬は前触れナシに】

アトレー用のスタッドレスタイヤをAUTOWAYで買った。
送料込みで4本13,000円。
s100.jpg

ZEETEXていうドバイのメーカー。
効果は未知数!

…ドバイって雪降んのか?

ブリヂストンのブリザックを始め、殆どのスタッドレスタイヤはトレッド面積を稼いで氷上性能をアップさせようと角張ったデザインをしてる。
そんな性能的なのももちろん大切だけど、僕は角張ったタイヤが好きじゃないのでコイツを選んだ。
バルーンタイヤなんかは大好物なのだ。
横浜ゴムのガーデックスは、こんな風にトレッドとサイドウォールの角を丸くデザインしてた。
丸い角は、凍った轍を越える能力が高いとかナントか。
安く手に入るならドバイだろうがハワイだろうが別に気にしない。
一応スタッドレスタイヤなんだから、普通タイヤよりは冬道安心…だろ?

続きを読む
posted by brokenbrakes at 18:41| Comment(3) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年07月07日

【内装工事】

MINIのインパネの剥がれ具合がハンパねぇので直す。
ご存知の通り、ウチのMINIの内装は木目調。
合板にウォルナットの木目を貼り付ける「突き板」と呼ばれる手法でできてる。
無垢の天然木で生じる乾燥による狂いも、この手法なら発生しないので、木目調の家具(机の天板)なんかに多用される。
プリントだと耐久性はあるが、質感はしょぼい。
突き板だと経年で剥がれるのは宿命だが、厚みのある高い質感が得られるのだ。
NCM_0188.JPG

まずはインパネを取り外す。
以前オドメーター進めるために外したことがあったので経験済み。
楽勝。

続きを読む
posted by brokenbrakes at 18:13| Comment(0) | TrackBack(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年06月04日

【ネコ】

image/2012-06-04T07:45:40-1.JPG

シロの靴が左右同じなのがイマイチなのよね。
posted by brokenbrakes at 08:36| Comment(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年04月22日

【wash!!! the machines】

アトレーへの糞害が酷い。
薪ストーブの煙突を支える鉄塔は、突端がアマチュア無線のアンテナになってるのでカラスの休憩場所。
ちなみに僕はアマチュア無線はやってません。
かつて住んでた大家さんの趣味。

カラスの休憩場所はカラスの便所も兼ねてて、下に停めてるアトレーは毎日糞まみれになる。
都度水で洗い流してたんだけど、ここ最近サボってたら黒地に白の水玉仕様になってしまった。
MINIも汚れてきたので、今日は「洗車の日」とする!

続きを読む
posted by brokenbrakes at 18:48| Comment(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月23日

【MINIオイルエレメント交換】

NCM_0052.JPG

まずは抜く。
教わった通りに、シフトコントロールのカバーを外して。
NCM_0053.jpg

MINIのオイルエレメントはここ。
全部抜いたつもりでも、ケッコウな量のオイルが残ってた。

新品のエレメントに同梱されたパッキンがふたつ?
「使うのはひとつだけでいいよ」(by てっつ)
そうか、1個は予備ってことか?

続きを読む
posted by brokenbrakes at 19:49| Comment(4) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年02月09日

【作業開始】

NCM_0020.JPG

まずはアトレー。
前回オイル交換したのは車検(7月)の時。
だいぶ交換時期を過ぎてる。
自分でするのは初めてなので、ドレンボルトやレベルゲージの位置確認から。
image/2012-02-09T21:36:54-1.JPG

案の定真っ黒…(中央に写ってんのはキーリングの影…)
エレメント無交換で4Lは入れ過ぎだった。
image/2012-02-09T21:41:12-1.JPG

忘れないように距離計を保存。

続きを読む
posted by brokenbrakes at 21:02| Comment(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月15日

【MINIで飲み物を飲みながら運転できない件】

家族からの要望が多かったMINIのドリンクホルダー。
窓枠にクリップする系のは好きじゃないので、自転車用のボトルホルダーをドアポケットに付けてみた。
image/2012-01-15T18:47:30-1.JPG

なかなか良い感じ。
乗り降りの時に足がぶつかるけどね。


…ダメじゃん!

posted by brokenbrakes at 21:25| Comment(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月28日

【名車となれるか!?トヨタ86】


トヨタと富士重が共同開発したFRスポーツ「ハチロク」が公開されたね。
デザインに好き嫌いはあるかも知れんが、僕的にはコンセプトやスペックに及第点をあげたい。
このご時世に若者をターゲットにしたFRスポーツを作るなんて大したもんだ。
しかもS800と同じ水平対抗エンヂン。
ユーザーが自分で手を加えるアソビを残した設計。

問題は、この不景気にベース車両に200万円出して、更に改造費に金出せる若者がどれだけいるか…?

トヨタさん、生産拠点を海外に移したらもっと値段下げてよね。

posted by brokenbrakes at 21:17| Comment(2) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月21日

【イシゴニスとモールトン】

恥ずかしながら、僕は実車を買うまでMINIのサスペンションがゴム製であることを知らなかった。

自動車のサスペンションは通常、コイルやリーフといった鋼鉄製のバネを使う。
でもMINIの設計者アレック・イシゴニスは、MINIのサスペンションにゴムを選んだ。
ラバーコーンと呼ばれるそのサスペンションは、ゴムの塊が潰れることによって路面からの衝撃を吸収するという画期的なシステムで、金属製のものとは別次元の乗り心地を備えていた。
12ea1be3.jpg

続きを読む
posted by brokenbrakes at 22:53| Comment(0) | @cars | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
×

この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。